FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH – DPF

W samochodach z silnikami Diesla wyposażonymi w filtr cząstek stałych często dochodzi do jego napełniania się. W szczególności kiedy użytkowane są na krótkich odcinkach, filtr nie zawsze ma szansę na odpowiednie rozgrzanie się, tak aby spalić zgromadzone cząstki sadzy.

Przy znacznym napełnieniu filtra , sterownik silnika powinien zainicjować proces regeneracji. Cząstki sadzy spalane są w wysokiej temperaturze. Aby rozgrzać filtr cząstek stałych do wymaganej temperatury wtryskiwana jest większa dawka paliwa, co podnosi temperaturę w układzie wydechowym.

Niestety, nie w każdych warunkach możliwe jest uruchomienie automatycznej regeneracji. Wtedy właśnie cząstek stałych w filtrze przybywa i dochodzi do jego zapchania. Alternatywą dla wymiany zapchanego filtra jest jego czyszczenie lub regeneracja.

W każdej z tych sytuacji służymy pomocą.